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歲月的記憶
- 分類:三線建設(shè)記憶
- 作者:
- 來源:
- 發(fā)布時間:2021-02-26 10:58
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【概要描述】1965年11月中旬領(lǐng)導(dǎo)找我談話,通知我到四川支援三線建設(shè),我聽后啥也沒說,回家收拾收拾就在16號和張存信、鞠鴻泉、李敬成、喬士福、陳傳玉、馮鶴印等12個人上了火車,
歲月的記憶
【概要描述】1965年11月中旬領(lǐng)導(dǎo)找我談話,通知我到四川支援三線建設(shè),我聽后啥也沒說,回家收拾收拾就在16號和張存信、鞠鴻泉、李敬成、喬士福、陳傳玉、馮鶴印等12個人上了火車,
- 分類:三線建設(shè)記憶
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【常恩山】北京人,滿族,1949年7月進(jìn)北京第一機(jī)床廠參加工作,1954年7月加入中國共產(chǎn)黨,1957年榮獲北京市勞動模范,1959年榮獲全國勞動模范,1965年11月20日到自貢,參加長征建廠工作,1985年8月在長征機(jī)床廠病退。
1965年11月中旬領(lǐng)導(dǎo)找我談話,通知我到四川支援三線建設(shè),我聽后啥也沒說,回家收拾收拾就在16號和張存信、鞠鴻泉、李敬成、喬士福、陳傳玉、馮鶴印等12個人上了火車,20號就趕到了自貢。當(dāng)時剛開始建廠,只有一臺車床一臺銑床,主要用于基建和安裝設(shè)備。那時真難啊,廠里磨刀都沒辦法,好在那時協(xié)作精神非常強(qiáng),領(lǐng)導(dǎo)一聯(lián)系,我就背上幾十把刀具,一早就去趕公共汽車到機(jī)- -廠磨刀,晚上又趕公共汽車回廠。建廠時正在搞基建,新的人員不斷的到來,從老廠運(yùn)來的零件差不多已到齊,可是裝配車間的行車卻未到,那時大家的工作熱情特別高,沒有吊車就靠人工進(jìn)行裝配,肩拾、手抱什么招都使出來了,成功地裝配出2臺X6132萬能銑床。當(dāng)時自貢電筒廠派人守在現(xiàn)場,包裝都沒要就運(yùn)走了。
那時,我和張存信就住在廠區(qū)旁邊的一戶農(nóng)民家中,在建廠基本建設(shè)都未完工的情況下,產(chǎn)品就出來了,那種高興勁就甭提了,心想支援三線建設(shè)任務(wù)離完成不遠(yuǎn)了,我也快回去了??删驮谶@時領(lǐng)導(dǎo)找到我,要我響應(yīng)黨中央的號召,帶頭將全家遷到自貢,以實(shí)際行動支援三線建設(shè)。我想:我是黨員,又是全國勞動模范,干啥咱也不能不帶頭啊。于是匆匆回到北京,將老母親安頓在兄長家,1966年5月24日,在鑼鼓喧天的熱烈氣氛中,在北-同事們的歡送下,我全家6口踏上了扎根自貢的征程,那一年我37歲,最大的孩子11歲,最小的孩子才1歲。
那時,我的工資是72元,每月給老母親10元。我們那時在北京睡的是炕,搬遷時要添置的家具、東西又太多,錢上實(shí)在挪不開,后來向廠里借了500元,直到1975年才將借款還清。到自貢的當(dāng)晚和以后一段時間,我們?nèi)沂窃诖u頭搭起的木板床上睡覺,北方生活和自貢生活上的差異使我至今都很難適應(yīng),但是這所有的一切困難我們都克服了,我們那代從沒有考慮到自己的利益,只是希望將自己的工廠建好,為毛主席爭光。
七十年代末,工廠已形成批量生產(chǎn),但產(chǎn)品單一。為了拓展業(yè)務(wù),工廠成立了“三結(jié)合"攻關(guān)小組,我是成員之一。 接的第一 個任務(wù)就是兩臺液壓仿形銑床的生產(chǎn)。在試制過程中,液壓仿形銑的導(dǎo)軌加工成為難題,要求只允許4絲(0.04毫米)以下的誤差,可是當(dāng)時的加工母機(jī)的誤差就是28絲,怎么辦?生產(chǎn)廠長鄭學(xué)增和喬士福、鮑希圣、謝鎖林等人,還有我在大件開攻關(guān)現(xiàn)場會,出主意想辦法,大家真是絞盡了腦汁,最后終于想出了超常規(guī)的加工辦法,解決了這個難題。加工完第一臺一檢測,嘿,3.1絲,合格。第二臺2.9絲。那種用沒達(dá)標(biāo)的設(shè)備,干出達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的活,那高興勁就甭提了。雖然那時也累,也有不順心的時候, 但是我們看到工廠- -天一一天好起來,感到:值!
人老了,故土難離的情結(jié)也就更深了,落葉歸根的想法也就越來越濃了??墒沁@所有的一切都已不可能實(shí)現(xiàn)了,因為我的兒女們已融入自貢,先后進(jìn)人長征工作,在自貢落戶扎根了。
(長征公司黨委辦供稿)
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